晚清的黄赌毒达到了怎样的历史高度(3)
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【摘要】水运需要停船的码头,商品在码头上岸,分散,于是靠近码头的地方就容易形成村落或者市镇,同时,桥梁也是人流聚集的地方,一些商贩就将商品摆摊在
水运需要停船的码头,商品在码头上岸,分散,于是靠近码头的地方就容易形成村落或者市镇,同时,桥梁也是人流聚集的地方,一些商贩就将商品摆摊在桥梁处,久而久之,桥梁两端就出现了“桥市”,于是宋朝就出现了近桥而征商税的办法,市镇中心的商贩可以上门收税,但是流动小商贩,或者是带着商品路过的客商,就可以在桥梁处将其拦停并加征商税,同时还可以稽查行旅,维护治安,搜查可能的外国细作或者是逃犯。
进桥征税当然也有问题,问题出现在商税征收时的具体操作中,对于水面上的行船,要想征税,只有先让船停下来,然后公务人员上船核对货物,确定具体份额才能征税。于是宋代的官吏们用巨大的铁索,横隔江面,将来往的船只,悉数逼停,然后进行核验征税。
宋代商业发达,出现了上百万人口的大城市杭州,几十万人口的小城市也有许多,这些城市难以自给自足,必须依靠外部乡村的粮食、能源供给才能生存和发展,因此对快速通行的交通有了较高的要求。而在江面上设置拦江索征税的方法,则会严重阻碍水运行船的速度,加征商税同时也意味着商品成本的增加,这些无疑必然会转嫁到平民百姓头上。宋王朝并非没有人意识到这样的问题,天圣三年(1025年)朝廷曾就这个问题,展开过一次争论,具体问题,便是朝廷在在惠民河上置上、下锁征税,导致阻碍并减缓舟船航行速度,致使“拥并般运,阻滞物货,最终导致在京薪炭涌贵”。
当时的宋仁宗下令,让有关部门商议是否取消。有关部门则提出,相同的蔡河,自大中祥符八年(1015年)置锁以来,每年征收的税收高达六千余缗,所征利不可谓不多,因此认定惠民河的上、下锁不可废,转而建议派“提点仓场官员常钤辖监典,毋令阻滞”过往船只。宋仁宗也只的同意这个建议。
总的来说,桥门市井是宋代征收商税的主要地点。从陆路通行的货物,通过设置拦锁在城门、桥头或场务纳税;从水路通行的货物,则多在靠近桥梁的水面拦锁处纳税。宋代近桥征税的方法,解决了商业突破时空限制后征税的难题,正是新的征税方法的使用,将宋代的商业发展推到了一个崭新的高度,但时同时也带了新的问题,阻碍交通和导致物价上涨都是相应的弊端,但是面对巨额的税收利润,没有人甘愿放手,只能让相应的官员加快操作的速度。
宋代近桥而征商税的方法为后世所继承,到了蒙元时代,还出现了桥梁税,是货物(有时也包括人)从桥上桥下通过时所需缴纳的税种。到了明代,桥税更成为一项专门税收,成为国家财政收入的重要组成部分。而这些,都是从宋代设在桥边的场务及其征税功能中衍生出来的。
参考文献:《宋代的桥与场务》 彭丽华
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如果要问当今社会哪个行业最赚钱,殡葬行业可以排前三名。
根据民政局数据显示,截至2018年底,全国殡葬服务机构共计4043个,其中殡仪馆1730个,殡仪馆职工4.6万人,殡葬管理机构946个;火化炉6444 台,火化遗体501.7万具,火化率50.5%,较2017年提升超过1.5%。
而根据国家统计局显示的数据,我国新生人口率在不断降低,2021年29个省份中,有15个省为人口负增长地区。
出生率低了,但是我国死亡人口却在不断升高,从2015年-2020年我国火化率一直呈上升态势,我国死亡人数开始大于出生人数,换句话说,我国大约每分钟就有19人死亡,每秒钟就有0.3人死亡,而这些死去的人都会成为殡葬行业的消费者,这无形中也推动着殡葬行业的快速发展,据殡葬协会专家预测,2023年殡葬产业规模将达到10000亿元。
文章来源:《国际税收》 网址: http://www.gjsszz.cn/zonghexinwen/2022/1206/1271.html